Engwe EP-2 3.0 Boost

Description

L’Engwe EP-2 3.0 Boost est-il fait pour vous ?

L’Engwe EP-2 3.0 Boost s’adresse à ceux qui veulent un vélo électrique robuste et confortable, aussi à l’aise en ville que sur les chemins, la neige ou le sable. Il convient aux cyclistes de 1,65 m à 1,90 m.

Moteur, batterie et autonomie

Son moteur moyeu 48 V délivre jusqu’à 75 Nm, dosés par un capteur de couple. La batterie 48 V – 13,5 Ah (648 Wh), cellules 21700 annonce 120 km (PAS 1), 100 km (PAS 3), 80 km (PAS 5), et se recharge avec un chargeur 54,6 V.

Confort et freinage

Suspension (fourche hydraulique 50 mm avec blocage) et gros pneus hybrides de 20 × 4 pouces avec couche anti-crevaison de 3 mm : les irrégularités sont bien absorbées. Freins hydrauliques à double piston avec disques de 180 mm, transmission Shimano Tourney 7 vitesses.

Équipement et sécurité

• Phare 30 lux avec avertisseur et feu arrière qui s’allume au freinage.
• Écran couleur 3,5″ et application Engwe.
• Certification CE EN 15194 par TÜV.
• Assistance au pédalage limitée à 25 km/h, conforme aux VAE.

Transport et rangement

Cadre et potence pliables : plié, il mesure 97 × 53 × 81 cm. Avec 32,3 kg, il se range dans un coffre de break ou un local, mais se porte difficilement.

Caractéristiques techniques de l’Engwe EP-2 3.0 Boost

Moteur	Moyeu 48 V
Couple	75 Nm
Capteur	Capteur de couple
Batterie	48 V – 13,5 Ah (648 Wh), cellules 21700
Autonomie annoncée	120 km (PAS 1), 100 km (PAS 3), 80 km (PAS 5)
Assistance	Jusqu’à 25 km/h (VAE, réglementation européenne)
Poids	32,3 kg
Charge maximale	150 kg
Taille conseillée	1,65 m – 1,90 m
Pneus	20 × 4" hybrides, anti-crevaison
Freins	Hydrauliques double piston, disques 180 mm
Suspensions	Fourche hydraulique 50 mm avec blocage
Transmission	Shimano Tourney 7 vitesses
Cadre	Alliage de magnésium, enjambement bas
Pliable	Oui (97 × 53 × 81 cm)
Temps de charge	Chargeur 54,6 V
Éclairage	Phare 30 lux, feu stop arrière
Écran et connectivité	Écran couleur 3,5", application Engwe
Certification	CE EN 15194 (TÜV)

Données constructeur. L’autonomie réelle dépend du poids du cycliste, du relief, du vent, de la température et du niveau d’assistance choisi.

Points forts et points d’attention

Comparer avec les modèles proches

• Engwe EP-2 Boost : version précédente plus simple, pour 250 € de moins.
• Engwe Engine Pro 3.0 Boost : tout suspendu avec 90 Nm et GPS 4G, pour 400 € de plus.

Conseil et achat chez Eleqtron

Vous hésitez entre plusieurs vélos électriques Engwe ? Nos équipes de Strasbourg, Mulhouse et Colmar vous conseillent selon vos trajets, votre taille et votre usage, et vous accompagnent après l’achat.

Questions fréquentes

Quelle autonomie réelle pour l’Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Engwe annonce 120 km en PAS 1, 100 km en PAS 3 et 80 km en PAS 5. En usage réel avec des pneus de 4″, comptez 60 à 90 km.

Faut-il un permis ou une assurance pour rouler avec l’Engwe EP-2 3.0 Boost ?

Non. L’Engwe EP-2 3.0 Boost est un vélo à assistance électrique (VAE) : le moteur ne fonctionne que lorsque vous pédalez et l’assistance s’arrête à 25 km/h, comme l’impose la réglementation européenne. Il se conduit sans permis ni immatriculation, sur les pistes cyclables et sur la route. Une assurance responsabilité civile reste conseillée, et le casque est obligatoire pour les moins de 12 ans (recommandé pour tous).

Comment entretenir mon vélo électrique ?

Vérifiez régulièrement la pression des pneus, l’usure des plaquettes de frein et la tension de la chaîne, et rechargez la batterie à température ambiante sans la laisser vide trop longtemps. Nos boutiques vous conseillent pour l’entretien et le service après-vente de votre vélo Engwe.

Puis-je voir l’Engwe EP-2 3.0 Boost en boutique ?

Appelez la boutique la plus proche avant de venir pour vérifier la disponibilité du modèle : Strasbourg 07 66 34 68 66 · Mulhouse 03 89 06 20 84 · Colmar 07 80 95 50 89.